Основные характеристики тралов-тяжеловозов

Трал тяжеловоз – прицепное устройство с платформой, на которой отсутствуют боковые борта. Главным предназначением является перевозка неделимого груза с нестандартными габаритами на разные расстояния.

Основу конструкции тралов-тяжеловозов от компании PATRON AUTO составляют такие элементы:

• Колесная рама. На ней монтируется вся конструкция трала.
• Сцепное устройство. Через него трал соединяется с тягачом.
• Наклонные или съемные пандусы. По ним заезжает и спускается техника.

Тяжеловозные тралы оснащаются усиленной гидравлической, пневматической рессорной или балансирной подвеской. Они оптимизируют поведение машины в пути при максимальной загрузке, а двойная тормозная система гарантирует большую безопасность поездки.

Ключевые характеристики

В Украине купить трал тяжеловоз можно с разными характеристиками:

• Грузоподъемность до 200 тонн.
• Количество осей от двух до восьми.
• Высота платформы до 130 см над уровнем земли.
• Разные варианты заезда-съезда самоходной техники – спереди или сзади.
• Отличаются по ширине и длине – до 4 и 18 метров соответственно.

Тралы классифицируются по категориям:

• Легкие – максимальная грузоподъемность составляет 25 тонн.
• Средние – до 45 т.
• Тяжелые – до 110 т.
• Сверхтяжелые – 200+ тонн.

Делятся тралы на низкорамные (высота клиренса 40-70 см) и высокорамные (до 130 см). Первые более универсальные – они перевозить могут как самоходную технику, так и неделимые объекты (оборудование, установки) по ровной трассе. Тралы с высокой рамой используются для более габаритных грузов, маршрут с которыми проложен по не очень качественным дорогам.

На что обратить внимание при выборе трала

Есть несколько важных аспектов, которые необходимо учитывать при выборе трала:

• Материал, из которого изготовлена конструкция. Основа трала должна обладать предельной прочностью, чтобы выдерживать многотонные грузы – обеспечить ее может только качественная сталь.
• Тип подвески. Гидравлика обычно устанавливается на крупногабаритных тралах, которые перевозят сверхтяжелые грузы, но в зимнюю пору иногда она замерзает. Пневматическая подвеска обеспечивает плавностью хода, но только на ровных дорогах. Рессорная – самая простая и долговечная, но грузом будет сильно трясти на неровностях. Балансирная подвеска устанавливается на высокорамных тралах – она улучшает проходимость по пересеченной местности и бездорожью.
• Бренд и цена. Трал купить желательно от проверенного производителя. Лучше немного переплатить, но взамен получить надежную технику, чем часто тратиться на покупку запчастей и дорогостоящее обслуживание.