Як правильно вибирати літні автомобільні шини

До вибору автомобільних шин на літо слід підходити, знаючи основні критерії, на які варто звернути увагу. Розглянемо детальніше найважливіші фактори.

Типорозмір

Основне правило, про яке регулярно нагадують експерти з шин, — купувати літню гуму потрібно на сайті mastershina.com з тим розміром, який рекомендує виробник автомобіля. Інформація вказана в техпаспорті, на водійських дверцятах і кришці люка транспортного засобу. Типорозмір позначається цифрами та літерами – наприклад, 225/50 R18 97V:

• 225 – ширина бігової доріжки в міліметрах;
• 50 – профіль (висота у відсотках від ширини);
• R18 – радіальна конструкція корду під диски з діаметром 18 дюймів;
• 97V – індекси навантаження (97) і швидкості (V) – у даному випадку навантаження на одне колесо не повинно перевищувати 730 кг, максимальна швидкість, при якій шина забезпечує найкращі властивості, – 240 км/год.

Крім основного розміру, є також резервні варіанти, на яких автомобіль демонструє хороші їздові характеристики. Вони знадобляться на випадок відсутності на ринку шин із заводської комплектації, для поліпшення ходових властивостей або проведення тюнінгу. Покришки з іншими параметрами не варто навіть розглядати – це може призвести до погіршення курсової стійкості та маневреності на дорозі.

Тип протекторного малюнка

Літні шини виробляються з трьома різними дизайнами протекторів:

1. Симетрично ненаправлений. Шашки рівномірно розкидані по всій поверхні, не створюючи вираженого малюнка. На сухій рівній дорозі забезпечується хороша стійкість, за рахунок меншої ваги спрощується керованість. Гірше справи йдуть із зчепленням на мокрих покриттях, дренажна система тут працює з середньою ефективністю (їздити під дощем потрібно гранично обережно, обминаючи глибокі калюжі). Такі шини частіше купують для спокійної їзди міськими вулицями.
2. Симетрично спрямований. Більш масивні блоки спрямовані в один бік, по центру компаунда вони стикуються, формуючи гостру стрілку. Такий дизайн забезпечує надійне зчеплення і підходить любителям швидкісної їзди. Дренаж працює дуже продуктивно – через глибокі канавки швидко назовні видавлюються великі обсяги накопиченої в дорозі рідини. Ризик виникнення аквапланування мінімальний, стійкість на вологих покриттях високого рівня.
3. Асиметричний. Два різнотипних візерунки розділяють протектор навпіл. Одна частина відповідає за надійну прохідність сухих доріг, на другій половині є водовідвідні канавки для ефективної їзди по мокрому покриттю. Шини з асиметричним дизайном – найдорожчі на ринку, але висока вартість повністю виправдовується продуктивністю.

Проаналізувавши умови їзди, залишається вибрати шини за типом протектора того розміру, який рекомендований для конкретної марки автомобіля. Тільки в цьому випадку їзда влітку буде комфортною та безпечною.